CU TRENUL DE MARE VITEZĂ DE LA BELGRAD LA NOVI SAD
Acesta este unul dintre cele mai mari și mai semnificative proiecte de infrastructură din această parte a Europei. Calea ferată de mare viteză Belgrad - Novi Sad are o lungime de 74,9 kilometri care se parcurg de la gara Beograd Centar (Prokop) până la Novi Sad în 36 de minute (conform mersului trenurilor) cu o viteză maximă de 201 kilometri pe oră. Linia de cale ferată de mare viteză Beograd - Novi Sad este parte a unui proiect mai amplu ce vizează contruirea liniei internaționale de mare viteză Beograd – Budapesta. A fost inaugurată la 19 martie 2022, iar în primul tren de mare viteză de pe această rută, denumit “SOKO” (în traducere "Șoimul") au fost prezenți președintele sârb și premierul ungar. Trenul a ajuns la Novi Sad puțin înainte de prânz, în 33 de minute de la plecare, după cum relata la vremea respectivă canalul de televiune N1.
Garniturile trenului electric de mare viteză au două etaje și sunt fabricate de către producătorul elvețian Stadler (modelul KISS 200). Întreaga garnitură “SOKO" are 316 locuri, iar de confortul călătorilor se ocupă stewarzii și stewardesele care servesc cafea, ceaiuri și mâncare. Călătorii trenului beneficiază de conexiuni Wi-Fi gratuite. Trenurile se deplasează cu viteza maximă de 200 kilometri pe oră pe tronsonul dintre stațiile Batajnica și Karlovački Vinogradi pe o lungime de 41,4 kilometri. Trenul are o singură oprire intermediară la stația Novi Beograd.
Zilnic ruta este deservită de perechi de trenuri care circulă între orele 5.20 si 23.40 având 16 plecări/sosiri pe zi din/în ambele orașe. Prețul unui bilet la clasa a II-a este de 573 dinari, iar la clasa I-a de 732 dinari (octombrie 2023). Puteți consulta orarul trenurilor și achiziționa bilete online la adresa: www.srbijavoz.rs sau descărcând aplicația Companiei Feroviare Sârbe din Google Play (Srbija Voz).
Lucrările la cea de-a treia secțiune a căii ferate de mare viteză, pe tronsonul în lungime de 108,2 km cuprins între Novi Sad și punctul de trecere al frontierei spre Ungaria de la Kelebija au început deja în mai multe puncte. Potrivit Trustului media KURIR, Ministrul Sărb al Construcțiilor, Transporturilor și Infrastructurii, a anunțat, după întâlnirea cu omologul său maghiar finalizarea lucrărilor la calea ferată de mare viteză Belgrad-Budapesta până în 2025 și faptul că s-a convenit ca trenurile să nu mai oprească la graniță. Asta înseamnă că vămile și punctele de trecere a frontierei ar trebui să fie în Belgrad și Budapesta pentru că esența căii ferate de mare viteză este exact aceasta, declara ministrul sârb de resort la momentul respectiv.
